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    会场里的座位是按签到顺序自由就坐的，没有排座次。

    前排中间几个座位被蔚来的人坐了。

    一位副总裁带队。

    三个随行人员。

    人手一台笔记本电脑，屏幕亮着，正在看白皮书里的芯片算力对比表。

    小鹏的团队坐在蔚来后面两排。

    带队的是自动驾驶业务线的负责人，面前摊着白皮书的传感器架构章节，页边空白处已经被圆珠笔写满了批注。

    理想的座驾和产品规划两位总监坐在靠走道的位置。

    两个人头凑在一起低声说着什么。

    其中一个人用指尖在另一人的笔记本上画了一道曲线。

    比雅迪的人来得最早。

    产品规划部的一位副总监带着两个工程师，坐在第二排靠窗。

    副总监面前的白皮书翻到了电控系统接口协议那一章。

    他正在用手机拍照，一张一张地拍，拍完发到公司内部的钉钉群里。

    工程师之一正用计算器核算许可费单车成本。

    另一个工程师在薇信上和深城总部的人沟通着什么。

    手机屏幕亮着。

    对方发过来一串技术参数，他放大看了几秒，回复了一行字。

    长城，吉利，长安的人分别散在中间几排。

    长城的代表是魏牌产品线的一位总监。

    他把韩驰PilOt的传感器布局图和自家车型的传感器布局图放在一起对比。

    两页并排。

    左手食指在两页之间来回移动。

    吉利的代表坐在他后面一排。

    面前放着两份文件，一份是韩驰PilOt的白皮书 。

    一份是吉利自研自动驾驶方案的内部评估报告。

    报告封面印着机密两个字。

    被白皮书盖住了大半。

    长安的人坐在靠后门的位置，旁边是广汽埃安的几位工程师。

    两家的人在新能源领域既是竞争对手又是同行。

    这会儿倒没避讳。

    正在低声交流韩驰PilOt的毫米波雷达型号。

    广汽那位工程师把白皮书翻到传感器供应商名录那一页。

    长安那位凑过来看了一眼，在自己的笔记本上记了一笔。

    后排零星坐着几家造车新势力的代表。

    有威马的，有零跑的，有高合的。

    他们大多没有带笔记本电脑，只带了笔记本和手机。

    但白皮书已经被翻得起了毛边。

    几个外媒记者坐在最后排。

    面前架着便携录音设备，耳机塞在耳朵里，正在调试同声传译的频道。

    央视财经频道的摄制组在主通道上。

    摄像师扛着机器。

    镜头在前排车企代表的脸上慢慢扫过去。

    停在一位正在记笔记的工程师手上。

    ……………

    八点整。

    灯光调暗了。

    会场的照明从全亮切换为半暗。

    主通道两侧的地脚灯亮起来，暖黄色的光铺在灰色地毯上。

    投影幕布从讲台上方缓缓降下。

    李在学从讲台左侧走上来。

    藏青色西装，白衬衫，深蓝色领带。

    胸口别着韩进汽车的鹤形徽章，耳麦贴在左脸颊上。

    讲台上没有讲稿，只有一支激光笔和一个遥控翻页器。

    他在讲台正中间站定，两只手放在讲台边缘：“各位上午好！”

    “我是李在学，韩进汽车华国区总裁。”

    投影幕布上跳出了韩驰PilOt的架构图。
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